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說明:B-234為波音公司製造,是CH-47直升機的民用版,留空時間4小時30分,任務半徑500km,可載運人員35人,航程可以飛抵金門、馬祖、澎湖等偏遠離島執行長程任務,並能運送小型推土機等機具進入山區救災,另外機上也可搭載即時視訊傳輸系統,協助國蒐中心研判現場狀況,是空勤總隊最重要的資產。  
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說明:B-234為波音CH-47重型輸直升機的民用型,台灣於1985年購入3架,後轉入空勤總隊服役。  
說明:CH-47SD是CH-47系列的外銷型,俗稱為「超級D」(Super D),我國在1999年採購9架CH-47SD,有助於提升我國陸軍的空運能力。  
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照片 符合32筆
圖說:內政部空中勤務總隊支援下轄各種直升機參與演習,由左而右依序為B-234「契努克」式重型直升機、UH-1H「休伊」直升機和3架AS365N2「海豚」直升機。  
圖說:B-234「契努克」式重型直昇機原為波音公司製造,算是CH-47直升機的民用版,留空時間4小時30分,任務半徑500km,可載運人員35人,內裝重量為3噸、外吊為6噸,航程可以飛抵金門、馬祖、澎湖等偏遠離島執行長程任務,並能運送小型推土機等機具。圖為B-234「契努克」式重型直升機參與海巡署的2009海安五號演習。  
圖說:內政部空中勤務總隊支援下轄各種直升機參與演習,由左而右依序為B-234「契努克」式重型直升機、UH-1H「休伊」直升機和3架AS365N2「海豚」直升機。  
圖說:B-234「契努克」式重型直昇機原為波音公司製造,算是CH-47直升機的民用版,留空時間4小時30分,任務半徑500km,可載運人員35人,內裝重量為3噸、外吊為6噸,航程可以飛抵金門、馬祖、澎湖等偏遠離島執行長程任務,並能運送小型推土機等機具。圖為B-234「契努克」式重型直升機參與海巡署的2009海安五號演習。  
圖說:1985年台灣購入3架波音CH-47民用型重型直升機B-234(全名為Boeing-Vertol 234 MLR,MLR為Multi Long Range多用途長程型的縮寫),其內部為執行任務所需的一些特殊設備,例如用於搜索救援的絞車,緊急救護的擔架、醫療設備和器械,滅火專用設施和器材等。我國的B-234經過改裝後,其中一種為機艙前半段設有VIP座位,後段左側是與一般軍用運輸機相同的帆布座椅,右側則為3架擔架,而且可將這些設施迅速拆除,成為貨艙或全數改為軍用帆布座椅。B-234兩側分別有13個方形窗戶。CH-47SD每側只有5個圓形窗戶,此外就是B-234的機鼻較圓CH-47SD的機鼻略長。2000年購入CH-47SD後,原議把3機售回美國,後撥交消防署空中消防隊(內政部空勤總隊前身),作為緊急救護及運補使用。在1999年921地震當中,B-234發揮其最大效用,運送救援物資到災區。  
圖說:1985年台灣購入3架波音CH-47民用型重型直升機B-234(全名為Boeing-Vertol 234 MLR,MLR為Multi Long Range多用途長程型的縮寫),其內部為執行任務所需的一些特殊設備,例如用於搜索救援的絞車,緊急救護的擔架、醫療設備和器械,滅火專用設施和器材等。B-234兩側分別有13個方形窗戶。CH-47SD每側只有5個圓形窗戶,此外就是B-234的機鼻較圓CH-47SD的機鼻略長。2000年購入CH-47SD後,原議把3機售回美國,後撥交消防署空中消防隊(內政部空勤總隊前身),作為緊急救護及運補使用。在1999年921地震當中,B-234發揮其最大效用,運送救援物資到災區。  
圖說:CH-47SD是CH-47系列的外銷型,俗稱為「超級D」(Super D),此機擷取了部分美國陸軍MH-47E特戰直升機的改良技術而成,配備數位化座艙和新型航電系統,具有較佳的綜合性能。我國在1999年採購9架CH-47SD,有助於提升我國陸軍的空運能力。其最大特徵為前後2具縱列大型旋翼。  
圖說:CH-47SD是CH-47系列的外銷型,俗稱為「超級D」(Super D),此機擷取了部分美國陸軍MH-47E特戰直升機的改良技術而成,配備數位化座艙和新型航電系統,具有較佳的綜合性能。我國在1999年採購9架CH-47SD,有助於提升我國陸軍的空運能力。其最大特徵為前後2具縱列大型旋翼。  
圖說:CH-47SD是CH-47系列的外銷型,俗稱為「超級D」(Super D),此機擷取了部分美國陸軍MH-47E特戰直升機的改良技術而成,配備數位化座艙和新型航電系統,具有較佳的綜合性能。我國在1999年採購9架CH-47SD,有助於提升我國陸軍的空運能力。其最大特徵為前後2具縱列大型旋翼。  
圖說:CH-47SD是CH-47系列的外銷型,俗稱為「超級D」(Super D),此機擷取了部分美國陸軍MH-47E特戰直升機的改良技術而成,配備數位化座艙和新型航電系統,具有較佳的綜合性能。我國在1999年採購9架CH-47SD,有助於提升我國陸軍的空運能力。其最大特徵為前後2具縱列大型旋翼。  
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