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目錄 符合5筆
說明:S-92通用直升機  
說明:IDF經國號戰鬥機  
說明:F-5E/F戰鬥機  
說明:RF-5E偵察機  
說明:AT-3高級教練機  
頁碼:[1]  
 
照片 符合160筆
圖說:S-92為一中型雙渦輪軸發動機設計,機艙為12人座之民用直升機,具備多用途、安全、高可靠度、低操作成本等優點,可用來載客、運貨、空中救難、搜尋、資源探勘及新聞媒體傳播應用等用途;最大航程925km,最大航速287km/h。其駕駛座艙為我國漢翔航空工業公司與美國塞考斯基公司合作研發生產之成果。  
圖說:S-92為一中型雙渦輪軸發動機設計,機艙為12人座之民用直升機,具備多用途、安全、高可靠度、低操作成本等優點,可用來載客、運貨、空中救難、搜尋、資源探勘及新聞媒體傳播應用等用途;最大航程925km,最大航速287km/h。其駕駛座艙為我國漢翔航空工業公司與美國塞考斯基公司合作研發生產之成果。  
圖說:S-92為一中型雙渦輪軸發動機設計,機艙為12人座之民用直升機,具備多用途、安全、高可靠度、低操作成本等優點,可用來載客、運貨、空中救難、搜尋、資源探勘及新聞媒體傳播應用等用途;最大航程925km,最大航速287km/h。其駕駛座艙為我國漢翔航空工業公司與美國塞考斯基公司合作研發生產之成果。  
圖說:S-92為一中型雙渦輪軸發動機設計,機艙為12人座之民用直升機,具備多用途、安全、高可靠度、低操作成本等優點,可用來載客、運貨、空中救難、搜尋、資源探勘及新聞媒體傳播應用等用途;最大航程925km,最大航速287km/h。其駕駛座艙為我國漢翔航空工業公司與美國塞考斯基公司合作研發生產之成果。  
圖說:S-92為一中型雙渦輪軸發動機設計,機艙為12人座之民用直升機,具備多用途、安全、高可靠度、低操作成本等優點,可用來載客、運貨、空中救難、搜尋、資源探勘及新聞媒體傳播應用等用途;最大航程925km,最大航速287km/h。其駕駛座艙為我國漢翔航空工業公司與美國塞考斯基公司合作研發生產之成果。  
圖說:S-92為一中型雙渦輪軸發動機設計,機艙為12人座之民用直升機,具備多用途、安全、高可靠度、低操作成本等優點,可用來載客、運貨、空中救難、搜尋、資源探勘及新聞媒體傳播應用等用途;最大航程925km,最大航速287km/h。其駕駛座艙為我國漢翔航空工業公司與美國塞考斯基公司合作研發生產之成果。  
圖說:中華民國空軍經國號戰鬥機,是1990年代為配合我國空軍作戰需求,發展獨立自主的國防科技及掌握空優的制空權,而研發自製高性能攔截戰機。1993.11月順利完成十架先導生產型戰機生產之後,經國號戰機正式進入量產階段,於1999年底順利完成第一百三十架量產工作,至此經國號戰機量產已全部結束。本機為IDF 3號原型機的飛行表演。  
標籤:|中華民國台灣空軍經國號戰鬥機IDFAIDC漢翔| 
圖說:,中華民國,台灣,空軍,F-5E/F,戰鬥機,諾斯洛普,Northrop,漢翔,AIDC,  
圖說:中華民國空軍RF-5E偵察機,是我國為因應原有RF-104G除役後,執行「虎瞰」超音速偵察機改裝計畫,並由新加坡STAE公司執行。該機最大特徵就是機鼻加裝了平面錄影偵照設備,因此加長了20.32公分(八英吋),有四個觀景窗。可是為了容納偵照設備,把機首的兩門M39A3機砲減為一門。  
圖說:花蓮空軍基地的401聯隊RF-5E偵察機,偵照設備都被遮蓋起來。  
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