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圖說：日本海上自衛隊菅島級能登島號掃雷艦(MSC682)。
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圖說：搭載水中械彈處理母船YDT-03 。右後方造型特殊的雙船體軍艦，為美軍海洋觀測艦效力號(T-AGOS21)。
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圖說：親潮級潛艦SS-598在開放日當天只供兒童、青少年入內參觀，因此甲板上的民眾，應當是在等待子女們參觀結束的家長。
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圖說：親潮級潛艦八重潮號SS-598在開放日當天只供兒童、青少年入內參觀，因此甲板上的民眾，應當是在等待子女們參觀結束的家長。
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圖說：日本海上自衛隊實驗艦飛鳥號(ASE-6102)
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圖說：洛克希德P-3獵戶座是洛克希德L-188伊萊翠客機改裝而成，主要用於海上巡邏、偵察和反潛作戰。可執行長時間的海上巡邏、護漁暨海洋資源等環保監測任務，更具備反潛（ASW）、水面打擊、電子情報偵蒐與指揮、長途通訊中繼台等功能之C4ISR載台。該機可以憑借自身燃油儲備，飛行10個小時，活動半徑達3000多公里，可以對沿途大範圍內的海上目標進行空中偵察和監視。日本海自P-3C是由美國提供原機配件，然後由日方自行組裝。日本為加強對蘇聯太平洋艦隊在日本周邊海域的監控，於1982年開始引進P-3C，最高峰期曾達到大約100架同型機。照片拍攝於2008年11月20日。
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圖說：洛克希德P-3獵戶座是洛克希德L-188伊萊翠客機改裝而成，主要用於海上巡邏、偵察和反潛作戰。可執行長時間的海上巡邏、護漁暨海洋資源等環保監測任務，更具備反潛（ASW）、水面打擊、電子情報偵蒐與指揮、長途通訊中繼台等功能之C4ISR載台。該機可以憑借自身燃油儲備，飛行10個小時，活動半徑達3000多公里，可以對沿途大範圍內的海上目標進行空中偵察和監視。日本海自P-3C是由美國提供原機配件，然後由日方自行組裝。日本為加強對蘇聯太平洋艦隊在日本周邊海域的監控，於1982年開始引進P-3C，最高峰期曾達到大約100架同型機。照片拍攝於2008年11月20日。
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圖說：洛克希德P-3獵戶座是洛克希德L-188伊萊翠客機改裝而成，主要用於海上巡邏、偵察和反潛作戰。可執行長時間的海上巡邏、護漁暨海洋資源等環保監測任務，更具備反潛（ASW）、水面打擊、電子情報偵蒐與指揮、長途通訊中繼台等功能之C4ISR載台。該機可以憑借自身燃油儲備，飛行10個小時，活動半徑達3000多公里，可以對沿途大範圍內的海上目標進行空中偵察和監視。日本海自P-3C是由美國提供原機配件，然後由日方自行組裝。日本為加強對蘇聯太平洋艦隊在日本周邊海域的監控，於1982年開始引進P-3C，最高峰期曾達到大約100架同型機。照片拍攝於2008年11月20日。
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圖說：日本川崎重工領頭開發的XP-1反潛巡邏機，於2008年8月29日移交一號原型機給日本防衛省。該機全長38M，翼展35.4M，高12.1M，基本起飛重量為79.7噸，采用先進的FBL光傳操縱系統，能確保良好的飛行性能和安全性，並具有抗電磁干擾能力，是首款採用這種操縱系統的飛航器。XP-1的巡航速度為每小時833公里，巡航高度為9100M，續航距離約8000公里。裝有比P3-C更為先進的日本國產新型相控陣雷達系統，能從更高的高度探測到潛望鏡等海上的微小目標，并能實現多種模式同時運行。機上還裝有比現在更為先進的聲納系統，配備有高性能聲納浮標，具有很強的淺海探測能力。圖為改裝成海自反潛機塗裝的二號機，機身還是保留了「技術研究本部」的字樣，拍攝於2008年11月20日。
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